Torno 1860L, 1880L

Descripción

Especificaciones

• El eje está montado en 2 rodamientos de rodillos cónicos de precisión y un rodamiento de bolas. Este sistema de soporte de triple rodamiento garantiza precisión y rigidez en todo momento.
• El cabezal se puede ajustar para piezas de trabajo irregulares pesadas a alta velocidad para garantizar operaciones sin vibraciones.
• Los mangos que se utilizan para enganchar los engranajes están construidos con pasadores de bloqueo para evitar que los mangos se salgan accidentalmente o en circunstancias de corte pesado. El cambio de posición de los mangos se hace tirando de la manija con resorte hacia atrás y luego cambiando.
• El diseño de la caja de engranajes universal permite una fácil selección de roscado métrico y en pulgadas simplemente girando la palanca a la posición asignada en lugar de cambiar las marchas individuales fuera del cabezal.
• La selección de engranajes en la caja de engranajes se realiza mediante una palanca de estilo giratorio que da como resultado un menor movimiento de los engranajes en comparación con la palanca de cambio de estilo hacia adelante y hacia atrás. Menos movimiento de los engranajes significa menos desgaste y mayor precisión.
• Para una máxima estabilidad y mínima distorsión, toda la base de la máquina está hecha de fundición de una sola pieza. La fundición está hecha de un proceso Meehanite de alta calidad para garantizar una alta resistencia a la tracción con excelentes características de amortiguación de vibraciones.
• El diseño de la cama con huecos permite que la pieza de trabajo extra grande se pueda enganchar en el husillo cuando se extrae el espacio.
• Las camas se endurecen por inducción y se muelen para mayor durabilidad.
• Los engranajes del cabezal están endurecidos y rectificados, hechos de acero de aleación Chrom-Moly para un desgaste máximo.
• El cabezal está equipado con un botón de trabajo que permite mover lentamente el husillo para facilitar el enganche de los engranajes.